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最近對【Slicoo】Apple iPhone7 4.7吋 透明拉絲全包邊保護殼 手機殼 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【Slicoo】Apple iPhone7 4.7吋 透明拉絲全包邊保護殼 手機殼 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能



  • 品號：4339721




  • TPU+PC 雙層保護
  • 精緻細拉絲紋設計
  • 細緻防護輕巧纖薄，孔位精準




商品訊息描述



團購

>送禮商品特色

▲採用高檔TPU面料，光滑細膩的手感，穩重大氣的設計，盡顯品質

▲做工精緻細膩，精準孔位預留，與手機完美無縫貼合，360度貼身護機

▲時尚清新風格，採用金屬色和透明精緻細拉絲紋搭配獨特設計，沉穩中透著奢華，新穎耐用

▲TPU邊緣高出手機螢幕，更為有效地防止螢幕被刮花損壞，獨立按鍵，高韌性PC超級防摔

商品規格

▲品牌：Slicoo 透明拉絲殼系列

▲適用機種：Apple iPhone 7(4.7吋)

▲材 質：PC+TPU材質

▲使用方式：半罩式

▲顏 色：紅色、黃色、黑色、綠色、白色

▲重量：約90g(含包裝)

※iPhone 7 P開箱lus (5.5吋)不適用

▲產地:中國

注意事項

1.訂購前，請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)。

2.商品顏色會因拍攝時的環境、光線影響，顏色表現可能會與實物有稍許誤差，出貨以實際商品為準。



產品內容

▲保護殼*1

產品保固

提供7天新品不良退換貨，請確認您的規格再行購買。

有以下情況者恕不保固：

◆因泡水、受潮、撞擊、刮傷、拉扯過度所造成之損壞者。

◆自行拆解或保固標籤毀損不明者。

◆錯用機型、拉拔方式錯誤等不當使用所造成之故障。

商品訊息特點









▲品牌：Slicoo 透明拉絲殼系列
▲適用機種：Apple iPhone 7 (4.7吋)
▲材 質：PC+TPU材質
▲使用方式：半罩式
▲顏 色：紅色、黃色、黑色、綠色、白色
▲重量：約90g(含包裝)
▲產地:中國
注意事項
1.訂購前，請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)。
2.商品顏色會因拍攝時的環境、光線影響，顏色表現可能會與實物有稍許誤差，出貨以實際商品為準。















保固期

7天保固期

七天新品不良換新






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下面附上一則新聞讓大家了解時事

特派員看世界專欄（中央社記者張淑伶上海29日電）11月底的上海，天氣很冷，霧霾不輕。然而，走出社區看到一輛共享單車，忍不住開心騎上。這座城市地鐵路網發達，無奈「最後一公里」交通始終是問題，共享單車成了一帖良方。

在上海、北京這樣的大城市裡，就算所在地已經離地鐵站「不遠」，走上1到1.5公里仍是常有的事，下了地鐵站後，離目的購買地又是1到2公里。每一天，都有大量時間必須消耗在出行上。

想搭計程車，在路邊等半天都招不到，尖峰時間用叫車軟體效果也不好；好不容易搭到了，堵在路上又後悔剛才為什麼不堅持多走點僅此一檔路去搭地鐵。於是，「自行車＋地鐵」成為避免堵車的便利選項。

台灣的Ubike推行成功，甚至成為國外城市取經對象。但用過大陸共享單車的人會發現，這比Ubike又要方便及人性化太多。

首先，你只要有手機，幾乎可以做一切事情。用手機下載相關app後，只要掃車身上的二維碼就可開鎖，透過微信或支付寶等行動支付工具，直接扣款。以摩拜（mobike）為例，1小時人民幣0.5元，使用押金則是299元可退。

其次，這些自行車大多數是「無樁」的，也就是停放和取用不需要在特定位置，只要不要停進自己的社區或封閉式的環境，不會影響他人借用，可以停在任何地方。

當然，還是有比不上Ubike的地方。摩拜單車比較重、沒有變速功能，騎起來不算享受，就是代步工具。

上海的共享單車是私營的，包括摩拜、ofo、小鳴等，在上海的郊區還有一家「享騎」是電動自行車，在廣大的郊區為你省點腿力。

這個市場究竟有多熱？目前在北京、上海、廣州、深圳、成都都不斷有業者進入當地市場，競爭激烈情況下，有些甚至半小時只要0.1元。

共享單車不見得好賺，經營上面臨著耗損率高、使用者亂停放、甚至被偷竊等問題，業者通常會用貨車不定期運送自行車到地鐵站口，這些都是經營成本。

但相關業者仍前仆後繼進入這個市場。光是11月，「永安行」在成都投放了10萬輛單車，「騎唄單車」10萬輛單車進入杭州，「小藍單車」則進入深圳，12月布局廣州。

現在是冬天，但很可能是共享單車的春天。

一片騎著自行車的人海，曾是大陸改革開放前主要的景觀，21世紀的現在，自行車又時髦了起來。

共享單車和個人自用車不同，它是一種共享經濟的應用，透過共享讓資源化達到最大應用。央視財經曾經報導，如果1輛自行車占地1平方公尺，全上海1200萬輛私有自行車中，只要其中200萬輛換成20萬輛共享單車，就可以空出180萬平方公尺的土地。

看好共享單車前景，眾多資金和業者不斷投入這個領域，讓人想到兩年前流行的O2O（從線上到線下）商業模式曾掀起一股創業熱潮，卻很快就沉寂。產業觀察者認為，可能要經過一番廝殺後，才能確定這究竟是不是一堆泡沫。1051129

（中央社記者汪淑芬台北15日電）一名男性旅客今天中午爬上台鐵嘉義站的第一月台屋頂揚言要自殺，台鐵中午12時50分封鎖東主正線及斷電，經處理後在下午1時8分通電解除封鎖，恢復正常行駛，計影響2列車22分、80人。1051115

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